油漆调色要先了解原色、间色、复色、补色、消色等几个基本术语。原色就是用其他颜色不能调配出来的颜色,红、黄、蓝即为三原色(基本色);间色是用三原色两两不等量相配出来的颜色,也只有三个,即红色+蓝色=紫色,黄色+蓝色=绿色,红色+黄色=橙色;复色即为两个间色相混调而成的颜色;补色就是当两个原色或两个间色相混调的时,另一个原色或间色即为补色;消色指的就是白色和黑色,在原色和复色中加入一定量的白色或黑色,就可调配出深浅不。
一、色相不同的多种颜色。比如,在原色和复色中加入一定量的白色可配制出粉色、浅红、浅蓝、浅天蓝、淡黄、蛋黄、奶黄、牙黄等多种颜色,加入黑色可配调出棕色、灰色、褐色、墨色等多种颜色。
黄氏小编总结:汽车油漆调色是通过人工调色和电脑调色来实现,人工调色不仅是个技术活,还是个经验活,要是没有多年的实际调色经验,一下子是很难调出真正自己所需要的颜色,油漆调色不仅要知道颜色调配的配色方案,还要掌握搭配颜色的比例,比例只要稍有偏差,调制出来的颜色都不同。
说起汽车修补漆,大约是1925年之前,采用的是**树脂的瓷漆,之后采用的是硝酸纤维素、中油醇酸树脂涂料,1940年喷涂施工工艺取涂施工。
溶剂型双组份聚氨酯涂料体系大约是1970年进入市场的,成为汽车修补漆涂料的主导树脂体系,如今,已根据发展趋势以减少涂料**溶剂含量为主导的方向。
传统的溶剂型涂料在使用过程中,由于溶剂的挥发(VOC),严重的污染空气,是PM2.5的主要来源之一。汽车修补体系中的**溶剂是汽车涂装工艺VOC排放的主要来源。如果能够将它水性化了,就可以大大的降低**溶剂的排放量,在国外,水性涂料如果普遍用于汽车修补漆行业中,也将大大的降低修补漆对环境和施工人员的伤害。现如今水性涂料慢慢的进入人们的视野,目前国内部分4S店已采用水性汽车涂料。
水性涂料是采用水性丙烯酸乳液为主要的成膜物质,特点是干燥快,成本低,缺点是难调色,漆层的附着力差,耐水性差。
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